我們知道，鐵路運(yùn)輸是當(dāng)前氣體滅火系統(tǒng)的應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一，其具體如何申請呢？下面我們就以武漢市軌道交通7號線被作為例子來進(jìn)一步透析執(zhí)行。

一般信息：

武漢市軌道交通7號線從一個在東馬斯特里赫特，在王家墩，沿建設(shè)大道，澳門路，從三陽路過長江，然后轉(zhuǎn)向武昌火車站，沿衡路，李紙路至終點(diǎn)野芷湖，停車場，每一個在倉庫。線730.85公里的線長，整個裝配線的，共有19個站。通過對武漢市東西湖區(qū)，江漢區(qū)，硚口區(qū)，江岸區(qū)，武昌區(qū)，洪山區(qū)，六個城區(qū)。2014年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)通車2017

武漢市軌道交通7號線氣體滅火系統(tǒng)由武漢三江工程自控成套工程承包公司，上海海安全工程設(shè)備有限公司為客戶提供設(shè)計(jì)，技術(shù)支持和IG541氣體滅火設(shè)備供應(yīng)。使用IG541氣體滅火HMP80 / 15HY組瓶，以1382（不包括備件的量）的總線。

每個組包括瓶：滅火劑瓶組，組驅(qū)動氣體瓶，止回閥，管，安全釋放裝置，該信號反饋裝置，低泄漏高密封閥，一個選擇閥，一個減壓裝置瓶組頭，選擇閥歧管，貯存器瓶架，噴嘴，和氣體通道管IG541劑和其它組分。

圖圖示例的IG541氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)

下面我們就來簡單介紹一下現(xiàn)代軌道交通需要做技術(shù)的燃?xì)夥阑鹌渲?/p> 主要是使用武漢軌線7在沿著道路的站：

如圖1所示，控制室：信號功率腔室和設(shè)備室;通信裝置電力室和所述腔室;警察通信設(shè)備室;環(huán)形電子控制腔室;屏蔽柵極控制腔室;再現(xiàn)裝置吸收室;牽引網(wǎng)室;

如圖2所示，分配室：照明配電室;配電變壓器和開關(guān)柜;中壓開關(guān)柜室; ?raction變壓器室;以下變量的電能;整流變壓器室;高壓室和DC開關(guān)柜;

如圖3所示，室溫：商業(yè)通信室。

圖兩個氣體IG541Body圖實(shí)例的戰(zhàn)斗設(shè)備設(shè)計(jì)系統(tǒng)

其中，多個所選擇的氣體滅火防火不選擇一個原因水系統(tǒng)和發(fā)泡體系？

我們知道，尤其是地鐵軌道交通，人們的一般流程，和更昂貴的電氣設(shè)備，高價值，易電氣火災(zāi)，由于空間較大，防火要求早期滅火，消防晚好容易，造成損失很難預(yù)測。

對于用于電氣消防水系統(tǒng)和導(dǎo)電貴重設(shè)備泡沫體系，腐蝕，可能造成設(shè)備的繼發(fā)性損害，使用滅火氣體不理想的滅火介質(zhì)可以是良好的，以避免損壞到次級。

當(dāng)然，考慮到窒息和避免環(huán)境污染，滅火介質(zhì)合適的導(dǎo)軌或混合氣體IG541煙烙盡目前理想氣體。

為城域IG541氣體滅火系統(tǒng)具有五個優(yōu)點(diǎn)：

如圖1所示，速射，效率高，滅火

2后無殘留，不導(dǎo)電，非腐蝕性，而不是設(shè)備會造成二次破壞

如圖3所示，無毒，不有害于人體健康

4，綠色，不破壞大氣

圖5，合理成本，連接到FAS系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控，自動DETE火，穩(wěn)定和可靠的操作

的ction 可通過自然在氮?dú)?，氬氣和二氧化碳的氣氛存在下，通過約52％，10％，8％的混合比，IG541混合氣體是一種無色，無臭的，無毒的，非導(dǎo)電性的氣體，臭氧損耗潛勢ODP = 0，全球變暖潛能GWP = 0，這留在大氣中的時間很短，綠色滅火劑。

武漢軌線7個IG541氣體滅火系統(tǒng)使用以下參數(shù)設(shè)計(jì)：

設(shè)計(jì)濃度（％）：37.5

的吹塑時間所設(shè)計(jì)的量的95％ （一個或多個）：60

圖III IG541氣體滅火系統(tǒng)的操作原理

目前，中國是開發(fā)城市和城際軌道網(wǎng)絡(luò)，已建或在建構(gòu)周圍的基本使用消防設(shè)備的IG541氣體projectBody，良好的業(yè)績及前景的應(yīng)用。